Notre histoire commence dans les années 1960.
L'entreprise au fil des ans
Comme la plupart des inventions, le système d'amarrage SEAFLEX est né par hasard. Dans les années 1960, Bertil Brandt, un innovateur suédois actif dans l'industrie minière, a inventé un caoutchouc composite très résistant.
Il ne se doutait pas que, cinquante ans plus tard, cette marque serait l'une des plus connues dans le secteur des amarrages pour marinas à travers le monde.
Au début des années 2000, Seaflex a connu un regain d'intérêt rapide de la part de clients du monde entier. Face à cette situation, l'ensemble de l'organisation a déménagé dans des locaux encore plus grands, augmentant ainsi sa capacité de production et, surtout, libérant de l'espace pour accueillir encore plus d'équipements de contrôle qualité.
À cette époque, SEAFLEX était devenu une alternative bien connue aux méthodes d'amarrage traditionnelles, telles que les pieux et les chaînes. La principale raison pour laquelle SEAFLEX pouvait rivaliser avec ces méthodes était, et est toujours aujourd'hui, l'exigence absolue de haute qualité, entre autres choses. La qualité a toujours été l'un des points clés du concept commercial de Seaflex. L'une des premières choses qui a donc été améliorée après le déménagement dans les nouveaux locaux a été l'ensemble des équipements de test, avec l'ajout de plusieurs nouvelles méthodes pour tester la longévité et la qualité des composants. Seaflex pouvait désormais, par exemple, étendre le test de longévité en allongeant les unités à 80 % pour 100 000 cycles !
Grâce à ces mises à niveau tant attendues, Seaflex peut désormais se concentrer davantage sur la recherche et le développement afin d'améliorer SEAFLEX et de créer de nouveaux produits.
Seaflex Energy Systems AB est créée afin de se concentrer exclusivement sur le secteur en pleine croissance des énergies renouvelables. Seaflex a participé à plusieurs études sur l'énergie houlomotrice et solaire, et dans le cadre d'un important projet de recherche mené par l'Union européenne (FP7), il a été démontré que SEAFLEX augmente l'efficacité des applications énergétiques en réduisant la charge de plus de 70 % par rapport aux méthodes d'amarrage traditionnelles. L'intérêt pour SEAFLEX en tant qu'outil permettant d'augmenter l'efficacité des convertisseurs d'énergie houlomotrice a explosé, et Seaflex Energy Systems, détenue conjointement avec Navigationsteknik i Vinslöv AB, gère désormais tous les projets liés aux énergies renouvelables.
Les produits au fil des ans
Le SEAFLEX a toujours été le produit phare de l'entreprise. Au fil des ans, plusieurs améliorations ont été apportées à la conception originale du SEAFLEX, et de nouveaux produits ont été développés afin de permettre à Seaflex d'offrir une gamme complète de produits d'amarrage, quel que soit le type d'application utilisé.
Révisions majeures et nouveaux produits
Le SEAFLEX a subi au moins quatre « révisions » majeures au fil des ans, ainsi que plusieurs améliorations mineures apportées aux matériaux et aux composants utilisés. Ces révisions majeures ont toutes modifié des aspects clés des unités SEAFLEX, les rendant plus faciles à installer, à inspecter et à entretenir, et augmentant la longévité du système. Il est toutefois important de noter qu'une unité SEAFLEX vendue il y a 30 ans peut toujours supporter les mêmes forces et répond aux mêmes normes de qualité rigoureuses qu'une unité vendue aujourd'hui. Cela est démontré par plusieurs installations qui ont été mises en place dans les années 1990 et qui sont encore pleinement fonctionnelles aujourd'hui. En fait, notre plus ancienne installation encore en service aujourd'hui est celle de Traneberg, mise en place en 1982 !
Au fil des ans, l'unité SEAFLEX a été rejointe par toute une gamme de produits d'amarrage, tels que le Seaflex Spring et les Seaflex Buoys, faisant de Seaflex le choix naturel pour tous les besoins d'amarrage, qu'il s'agisse d'un amarrage pivotant à point unique, d'un terminal de ferry flottant ou d'une marina classique.
Modèle hybride en titane
En 2013, Seaflex a annoncé une amélioration révolutionnaire de l'unité SEAFLEX, en proposant un modèle hybride en titane qui augmentait considérablement la longévité du système d'amarrage dans les zones sujettes à la corrosion. Il s'agissait, et c'est toujours le cas, du premier et unique système d'amarrage utilisant du titane pour lutter contre la corrosion et réduire le coût total de possession.